En Importadora Santiago realizamos la reparación correctiva del sistema de embrague de un camión Volvo FM400 que ingresó a nuestro taller con patinamiento y sobrecalentamiento del embrague.
La intervención comenzó con el desmontaje de la caja de cambios, único modo de acceder al conjunto de embrague y evaluar el estado real de cada componente asociado a su funcionamiento.
Con la caja abajo, nuestro equipo entregó al cliente un informe técnico con registro fotográfico, el diagnóstico de la falla y la cotización correspondiente, antes de iniciar cualquier trabajo. El disco estaba destruido y sus piezas sueltas habían dañado lo que tenían alrededor.
Una vez autorizada la reparación, se instaló un kit de embrague Eaton 430 mm HD reforzado, se rectificó el volante de motor, se renovaron rodamientos, retén de cigüeñal y pernos, y se reparó la horquilla.
Desmontaje, evaluación y diagnóstico del embrague Volvo FM400
Al ingresar a nuestro servicio técnico, el camión presentaba síntomas de una falla avanzada del sistema de embrague:
✔︎ Patinamiento durante la transmisión de potencia.
✔︎ Sobrecalentamiento del conjunto de embrague.
Tras el desmontaje de la caja se evaluaron el disco, la prensa, el rodamiento de empuje, la horquilla, el volante de motor, el rodamiento de volante, el retén y los pernos de cigüeñal. Los hallazgos fueron:
✔︎ Disco de embrague destruido.
✔︎ Resortes del disco sueltos producto de la falla.
✔︎ Pernos del cigüeñal afectados por el desprendimiento de piezas del disco.
✔︎ Horquilla de embrague dañada.
✔︎ Volante de motor con su superficie de trabajo dañada por temperatura y desgaste.
Video de la reparación del embrague Volvo FM400
Trabajos realizados en Volvo FM400
De acuerdo con el diagnóstico y una vez autorizada la cotización, se ejecutaron los siguientes trabajos:
✔︎ Desmontaje de la caja de cambios.
✔︎ Instalación de kit de embrague Eaton 430 mm HD reforzado.
✔︎ Rodamiento de empuje nuevo.
✔︎ Rectificado del volante de motor.
✔︎ Rodamiento de volante nuevo.
✔︎ Retén de cigüeñal reforzado con pista.
✔︎ Juego de pernos de cigüeñal nuevo.
✔︎ Reparación de la horquilla de embrague.
✔︎ Montaje de la caja de cambios, ajuste y calibración del embrague.
Kit de embrague Eaton 430 mm HD reforzado para Volvo FM400
Para este Volvo FM400 se instaló un kit de embrague Eaton 430 mm nuevo, reforzado para trabajo pesado (Heavy Duty), seleccionado según la configuración del camión y la exigencia de su operación. Es la misma familia de kits que aplicamos en otros Volvo de trabajo pesado, como el FH12 y el FMX 500.
Un kit nuevo recupera una transmisión de potencia estable solo si también se corrigen el volante, el accionamiento y los componentes periféricos. Por eso la reparación no se limitó al disco y la prensa.
Rectificado del volante de motor
El volante presentaba irregularidades y daños producidos por la temperatura y por el disco destruido. Se rectificó para recuperar una superficie de contacto uniforme antes de instalar el kit nuevo, evitando patinamiento, trepidaciones al salir y desgaste irregular del disco.
👉 Conozca por qué es importante rectificar el volante de motor al cambiar un kit de embrague
Rodamientos, retén de cigüeñal, pernos y horquilla
✔︎ Rodamiento de empuje y rodamiento de volante nuevos.
✔︎ Retén de cigüeñal reforzado con pista, para que el aceite no contamine el disco nuevo.
✔︎ Juego de pernos de cigüeñal nuevo, en reemplazo de los afectados por las piezas sueltas del disco.
✔︎ Horquilla de embrague reparada.
Un disco que se desarma no solo se pierde a sí mismo: sus resortes y piezas sueltas golpean lo que tienen alrededor. Por eso cada componente del entorno se revisa y se corrige en la misma intervención.
Montaje de la caja de cambios y comprobación final
Con todos los componentes instalados, se montó la caja de cambios y se realizó el ajuste y la calibración del sistema de embrague. Antes de la entrega se verificó:
✔︎ Accionamiento y calibración del embrague.
✔︎ Acople y desacople sin patinamiento.
✔︎ Entrada de marchas sin raspar.
✔︎ Ausencia de ruidos y vibraciones anormales.
✔︎ Ausencia de fugas en la zona de la campana.
Recomendación: ante patinamiento, olor a material de fricción o pérdida de fuerza, detenga la operación y solicite una evaluación. Si el disco llega a desarmarse, el daño se extiende al volante, la horquilla y los pernos del cigüeñal.
¿Necesita reparar el embrague de su camión Volvo?
En Importadora Santiago somos servicio técnico de camiones Volvo, con especialidad en embragues y cajas de cambio, con taller propio en Estación Central, Santiago.
Contamos con experiencia documentada en estos modelos Volvo:
✔︎ Volvo FH: FH12
✔︎ Volvo FM y FMX: FM400 y FMX 500 I-Shift
✔︎ Volvo VM: VM 260 y VM 330 I-Shift
✔︎ Volvo VNL americano
Nuestros servicios incluyen:
✔︎ Diagnóstico y evaluación técnica con informe fotográfico
✔︎ Desmontaje y montaje de caja de cambios
✔︎ Reparación y reemplazo de embragues nuevos y remanufacturados
✔︎ Rectificado y evaluación del volante de motor
✔︎ Rodamientos, retén de cigüeñal y horquilla
✔︎ Venta de kits de embrague para Volvo
📲 Solicite una Evaluación Técnica
Envíenos fotografías, modelo del camión y una descripción de la falla para realizar una primera orientación técnica y coordinar la evaluación del vehículo.
Contáctenos
📍 Importadora Santiago Ltda.
Av. Buzeta 3609, Estación Central, Santiago.
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