Reparación de Caja Mercedes-Benz G221-9 Atego 2428/48 y Embrague

Reparación de Caja Mercedes-Benz G221-9 Atego 2428/48 y Embrague

En Importadora Santiago realizamos la correctiva mayor de la caja de cambios G221-9 y del embrague de un camión Mercedes-Benz Atego 2428/48.

El camión llegó en grúa, luego de recibir en otro taller un presupuesto de reparación de muy alto valor para la transmisión y sus componentes.

Se desmontó y desarmó la caja, se ordenaron y evaluaron sus piezas, y se entregó al cliente un informe técnico con registro fotográfico y la cotización antes de instalar cualquier repuesto.

Desmontaje y evaluación de la caja G221-9

Tras bajar la caja del camión, el proceso de evaluación incluyó:

✔︎ Desmontaje y desarme completo de la caja G221-9.

✔︎ Lavado y orden de todos sus componentes.

✔︎ Evaluación de engranajes, sincronizadores, ejes y rodamientos.

✔︎ Revisión del grupo planetario (satélites y corona).

✔︎ Evaluación del embrague y del volante de motor.

✔︎ Registro fotográfico, informe técnico y cotización enviados al cliente.

Caja G221-9 del Mercedes-Benz Atego 2428/48 desarmada para diagnóstico
Rodamientos de agujas desgastados de la caja G221-9
Sincronizadores de la caja G221-9 en evaluación
Piñón constante de la caja G221-9 del Atego 2428/48
Árbol del eje primario de la caja G221-9
Conos sincronizadores de la caja G221-9
Bomba de aceite de la caja G221-9 en evaluación
Manguito corredizo de la caja G221-9
Engranajes de marchas de la caja G221-9
Tacos de bronce de la caja G221-9 del Atego
Piñón de alta y baja gama de la caja G221-9
Satélites del grupo planetario de la caja G221-9
Corona dentada del grupo planetario de la caja G221-9
Componentes de la caja G221-9 ordenados para el diagnóstico
Evaluación final de la caja G221-9 del Atego 2428/48

Diagnóstico técnico de la transmisión

El desarme mostró un desgaste generalizado. Los hallazgos a reemplazar fueron:

✔︎ Todos los rodamientos de agujas y rodamientos.

✔︎ Sincronizadores y conos sincronizadores.

✔︎ Piñón constante y engranajes de marchas.

✔︎ Árbol del eje primario.

✔︎ Bomba de aceite.

✔︎ Manguito corredizo.

✔︎ Tacos de bronce.

✔︎ Piñón de alta y baja gama.

✔︎ Kit de reparo de satélites y corona dentada.

✔︎ Cilindro actuador, kit de seguros, anillos de ajuste y empaquetaduras.

Con ese alcance, la solución más conveniente fue armar una caja en recambio a partir de dos unidades, conservando la selectora y los accionamientos originales del camión.

Video de la reparación

Trabajos realizados en el Mercedes-Benz Atego 2428/48

Una vez autorizada la cotización, se ejecutaron los siguientes trabajos:

✔︎ Caja G221-9 en recambio, armada de dos cajas, con selectora y accionamientos originales.

✔︎ Aceite de transmisión.

✔︎ Kit de embrague nuevo alemán.

✔︎ Cilindro actuador.

✔︎ Volante de motor nuevo alemán.

✔︎ Juego de pernos del volante.

✔︎ Rodamiento de volante.

✔︎ Retén de cigüeñal.

✔︎ Horquilla de embrague.

✔︎ Regulación de piolas y calibración del sistema de embrague.

Embrague y volante de motor nuevos

Con la caja abajo, el costo de renovar el embrague es solo el de los repuestos. En este Atego 2428/48 el volante de motor no se rectificó: se reemplazó por uno nuevo, junto con su juego de pernos, el kit de embrague alemán, el cilindro actuador, el rodamiento de volante, el retén de cigüeñal y la horquilla.

👉 Conozca por qué es importante rectificar el volante de motor al cambiar un kit de embrague

Montaje de la caja de cambios y comprobación final

La caja en recambio se montó en el vehículo junto con el embrague renovado. Antes de la entrega se verificó:

✔︎ Entrada de todas las marchas.

✔︎ Funcionamiento de los sincronizadores.

✔︎ Ausencia de ruidos y fugas de aceite.

✔︎ Regulación del embrague.

✔︎ Comprobación general antes de la entrega.

Caja G221-9 en recambio lista para montaje en el Atego 2428/48
Caja G221-9 armada con selectora original
Detalle de la caja G221-9 armada en recambio
Volante de motor nuevo para Mercedes-Benz Atego 2428/48
Kit de embrague nuevo alemán para Atego 2428/48
Cilindro actuador y horquilla para el Atego 2428/48
Componentes del embrague del Atego 2428/48 listos para montaje
Montaje del volante de motor nuevo en el Atego 2428/48
Montaje del kit de embrague en el Atego 2428/48
Embrague montado en el volante del Atego 2428/48
Montaje de la caja G221-9 en el Mercedes-Benz Atego 2428/48
Mercedes-Benz Atego 2428/48 listo tras la reparación de caja y embrague

Cuándo conviene evaluar la caja de cambios

✔︎ Cuando las marchas raspan o cuesta engancharlas.

✔︎ Cuando una marcha no entra o se sale sola.

✔︎ Cuando aparecen ruidos nuevos en neutro o en marcha.

✔︎ Cuando hay fugas de aceite por la caja o la campana.

✔︎ Cuando aparecen limallas en el aceite de transmisión.

Una evaluación a tiempo evita que una falla de sincronizador o de rodamiento termine dañando engranajes y ejes.

¿Necesita reparar la caja de cambios o el embrague de su camión Mercedes-Benz?

En Importadora Santiago somos servicio técnico de camiones y buses Mercedes-Benz, con especialidad en cajas de cambio, embragues y frenos, con taller propio en Estación Central, Santiago.

Contamos con experiencia documentada en estos modelos Mercedes-Benz:

✔︎ Mercedes-Benz Actros 2644 y 4144

✔︎ Mercedes-Benz Atego 1419 y 2428

✔︎ Mercedes-Benz LO 915

✔︎ Bus Mercedes-Benz OF 1724

Nuestros servicios incluyen:

✔︎ Diagnóstico de cajas de cambio con informe fotográfico

✔︎ Reparación de cajas Mercedes-Benz G60, G85, G210, G211, G221, G240, G280 y G330

✔︎ Cajas de cambio en recambio

✔︎ Renovación del embrague y rectificado de volante en la misma intervención

✔︎ Desmontaje y montaje de caja de cambios

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Envíenos fotografías, modelo del camión, modelo de la caja y una descripción de la falla para realizar una primera orientación técnica y coordinar la evaluación.

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Importadora Santiago, especialistas en reparación de embragues, frenos y transmisiones para camiones y buses.

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