Importadora Santiago
Rodamiento de Volante (Rodamiento Piloto) Ford Cargo / Volkswagen
Rodamiento de Volante (Rodamiento Piloto) Ford Cargo / Volkswagen
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Rodamiento de volante (rodamiento piloto) para camiones Ford Cargo y Volkswagen. Es la pieza que va montada en el centro del volante de motor y que sostiene y centra la punta del eje piloto (eje primario o de entrada) de la caja de cambios.
⚠️ Si rectifica el volante, cambie el rodamiento
Cada vez que se baja la caja y se rectifica el volante, el rodamiento de volante se debe reemplazar. Es un repuesto de bajo costo que protege la caja de cambios completa.
¿Qué función cumple?
- Sostiene y centra el eje piloto de la caja en el volante, manteniendo alineados motor y caja de cambios.
- Permite giros independientes: al pisar el embrague, el volante sigue girando a las revoluciones del motor mientras el eje de la caja se frena. El rodamiento absorbe esa diferencia de velocidad.
- Guía el disco de embrague para que trabaje centrado sobre la superficie del volante.
¿Qué pasa si no se cambia?
Un rodamiento gastado que se reutiliza después de rectificar puede desarmarse en funcionamiento. Cuando eso ocurre:
- La punta del eje piloto se funde o se daña por el roce directo con el volante.
- La caja de cambios trabaja descentrada: el eje de entrada pierde su apoyo y queda desalineado con el resto de la caja.
- Aparecen ruidos, vibraciones, dificultad para desembragar y marchas que se saltan.
- El disco de embrague nuevo se desgasta o se rompe antes de tiempo por la desalineación.
- Si no se corrige a tiempo, el daño puede terminar en una falla grave de la caja de cambios, con reemplazo del eje de entrada o engranajes.
Haga la cuenta: el rodamiento de volante cuesta $30.000 + IVA. Una reparación de caja de cambios en nuestro taller parte en $990.000 + IVA solo en mano de obra. Ahorrarse el rodamiento sale muy caro.
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$80.000 + IVA
Rectificado de volante + rodamiento: siempre juntos
El rectificado de volante deja la superficie de contacto lisa y plana para que el disco de embrague nuevo asiente al 100% y dure lo que tiene que durar. Ese trabajo queda completo solo si se monta un rodamiento nuevo en el centro del volante.
Los manuales de instalación de embragues para camiones pesados de Eaton indican retirar el rodamiento piloto antiguo y montar uno nuevo en cada cambio de embrague, además de controlar el descentramiento del alojamiento del rodamiento en el volante.
👉 Lea más en nuestro artículo: Importancia del rectificado de volante.
Datos del producto
- Aplicación: volantes de camiones Ford Cargo y Volkswagen.
- Medida: rodamiento 6206-2RS (30 mm interior × 62 mm exterior × 16 mm de ancho), con doble sello de goma (2RS) que protege la grasa interna del polvo y la suciedad.
- Código: I6206
- Uso recomendado: en cada cambio de kit de embrague y en cada rectificado de volante.
- Instalación: disponible en nuestro taller de Av. Buzeta 3609, Estación Central.
- Despacho: a todo Chile.
¿Va a cambiar el embrague o rectificar el volante?
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