Horquilla de Embrague Ford Cargo 916 / 915 – MZK Brasil

🔧 Tips técnicos: ¡no deje pasar una horquilla gastada!

1. Desacople disparejo y pedal pesado. Cuando la horquilla tiene desgaste en sus apoyos o en sus puntas, empuja el rodamiento de empuje de forma dispareja: apoya a destiempo y lo fuerza hacia un lado u otro. El resultado es un desacoplamiento más pesado y un desgaste irregular del rodamiento.
2. ¡Una horquilla fatigada deja el camión sin embrague! Cuando la horquilla se fatiga o sus apoyos quedan sueltos, en cualquier momento y sin previo aviso puede dejar de empujar el rodamiento. El camión queda sin embrague y en panne, aunque el disco, la prensa y el rodamiento todavía tengan vida útil.
3. Pasadores y bujes gastados. El desgaste de los pasadores de la campana de embrague y de los bujes genera juego: la horquilla se desplaza, acopla dispareja con el rodamiento de empuje y cuesta más accionarla.
4. El trabajo correcto. Con la caja de cambios abajo, se sacan los pasadores de la campana de la caja de cambios y, con la herramienta escareador, se sacan los bujes malos. Luego se montan bujes nuevos en la campana y pasadores nuevos, y se instala la horquilla nueva junto con el embrague nuevo y su rodamiento de empuje nuevo.
5. ¡Ojo con el rodamiento de empuje! Un rodamiento de empuje forzado por una horquilla gastada puede desarmarse y soltar sus bolas, dañando la campana de embrague y dejando el camión sin embrague. Todo por no revisar ni cambiar a tiempo la horquilla.