En Importadora Santiago realizamos el diagnóstico y la reparación correctiva integral del sistema de frenos de un camión JAC Runner HFC 1132, que ingresó con importantes deficiencias en su capacidad de frenado.
Se intervinieron los ejes delantero, trasero y pata huacha: se rectificaron 4 tambores, se instalaron 2 tambores nuevos, se embalaron 12 patines y se renovaron retenes, pernos, resortes y rodillos. En la misma intervención se reemplazaron 2 pulmones de suspensión y 2 amortiguadores.
Desarme, evaluación y diagnóstico de los frenos JAC Runner HFC 1132
Durante el desarme de los ejes se detectó:
✔︎ Contaminación excesiva con grasa en tambores, patines y componentes asociados.
✔︎ Tambores de freno fisurados, rayados, bajo medida y fuera de norma.
✔︎ Retenes de maza pasados y con fugas, que contaminaban todo el sistema de frenado.
✔︎ Patines sin material de fricción, en algunos casos hasta los remaches, con cero poder de frenado.
✔︎ Daño severo en los tambores por el roce directo de los remaches.
✔︎ Cubetas desbocadas y componentes internos deteriorados.
✔︎ Rodamientos contaminados con grasa y residuos de balata.
✔︎ Pulmones de suspensión y amortiguadores del eje pata huacha reventados, y válvula de levante con fuga de aire.
Video del desarme, la evaluación y el diagnóstico
Trabajos realizados en el JAC Runner HFC 1132
✔︎ Rectificado de 4 tambores de freno de los ejes delantero y pata huacha.
✔︎ 2 tambores traseros tractivos nuevos, en reemplazo de los fisurados.
✔︎ Embalatado de 12 patines de freno: 8 en medida estándar y 4 en sobremedida 1X.
✔︎ Cambio de 2 retenes interiores y 2 retenes exteriores de maza traseros.
✔︎ Cambio de 13 pernos pasadores / espárragos y 13 tuercas.
✔︎ Instalación de 4 kits de resortes y rodillos.
✔︎ Limpieza y lubricación de rodamientos con grasa de alta temperatura.
✔︎ Trabajos de tornería para recuperación y ajuste de componentes.
✔︎ 2 pulmones de suspensión y 2 amortiguadores nuevos.
✔︎ Regulación y calibración completa del sistema de frenos.
Armado y montaje del sistema de frenos
Antes del armado se verificó que las superficies de trabajo quedaran limpias y libres de la grasa encontrada en el desarme, para que no volviera a contaminar el contacto entre balatas y tambores. Cada conjunto se reconstruyó respetando la posición, la fijación y el libre desplazamiento de patines, resortes, rodillos y pasadores, y se montaron los tambores rectificados y los nuevos.
Video del armado y la presentación final
Recomendación: cuando los retenes de maza fallan, la grasa termina en las balatas y el camión pierde el freno aunque los patines tengan material. Revise los retenes en cada mantención.
¿Necesita reparar los frenos de su camión JAC?
En Importadora Santiago somos servicio técnico de camiones de marcas chinas, con especialidad en embragues, cajas de cambio y frenos, con taller propio en Estación Central, Santiago.
Nuestros servicios de frenos incluyen:
✔︎ Desarme de ejes y evaluación con informe fotográfico
✔︎ Rectificado y cambio de tambores
✔︎ Embalatado de patines, estándar y sobremedida
✔︎ Cambio de retenes de maza, resortes, rodillos, bujes y pasadores
✔︎ Revisión de levas, chicharras y fugas de aire
✔︎ Regulación y calibración completa del sistema
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Envíenos fotografías, modelo del camión y una descripción de la falla para realizar una primera orientación técnica y coordinar la evaluación del vehículo.
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