En Importadora Santiago realizamos una reparación correctiva del sistema de embrague, una intervención del sistema de Frenos de aire y la mantención programada por kilometraje de un camión Mercedes-Benz Axor 3131K.
Este vehículo trabaja en condiciones severas de operación, equipado con tolva para movimiento de tierra y utilizado además para el arrastre de un carro con una máquina Bobcat.
El camión presentaba desgaste avanzado del disco de embrague, pérdida del material de fricción y daños internos en el sistema amortiguador del disco. Durante la evaluación también detectamos contaminación en el circuito neumático, fugas en el filtro secador y el gobernador, además de acumulación de aceite, agua, hollín y barro en los estanques de aire.
Debido a las exigencias operacionales del vehículo, se seleccionó un conjunto de embrague Eaton reforzado con disco cerámico SD Heavy Duty, diseñado para aplicaciones de trabajo pesado.
Todos los hallazgos fueron documentados mediante fotografías y presentados al cliente en un informe técnico acompañado de la cotización detallada de los trabajos, repuestos y elementos de mantención necesarios.
Síntomas y condiciones detectadas en el Mercedes-Benz Axor 3131K
Durante la evaluación inicial del camión encontramos los siguientes síntomas y anomalías:
✅ Desgaste avanzado del material de fricción del disco de embrague.
✅ Pérdida de capacidad para transmitir correctamente la potencia del motor.
✅ Disco de embrague con daños internos en el sistema amortiguador o dummper pre-amortiguador de disco.
✅ Componentes internos del disco de embrague reventados.
✅ Horquilla de embrague con los rodillos sueltos.
✅ Fugas en el filtro secador y el gobernador del sistema de Freno de aire (APU)
✅ Descarga de aire contaminado desde el compresor.
✅ Presencia de aceite, agua, hollín y barro en el circuito de Aire (Válvulas en General)
✅ Estanques acumuladores de aire contaminados.
✅ Aceite de transmisión requerido por mantención programada.
✅ Filtros y aceite de motor requeridos por kilometraje.
Desmontaje y evaluación del sistema de embrague
Para determinar el alcance real de la falla, nuestro equipo técnico realizó el desmontaje de la caja de cambios del Mercedes-Benz Axor 3131K.
Una vez retirada la transmisión, evaluamos el disco de embrague, el plato de presión, el volante de motor, el rodamiento de empuje, el rodamiento de volante, la horquilla y los componentes asociados al accionamiento.
La inspección confirmó un desgaste avanzado del disco de embrague. El material de fricción se encontraba deteriorado y el sistema amortiguador interno presentaba daños severos.
Este deterioro afectaba la capacidad del conjunto para absorber las vibraciones y variaciones de torque generadas entre el motor y la transmisión durante el trabajo pesado.
Diagnóstico del embrague Mercedes-Benz Axor 3131K
Durante la evaluación técnica encontramos los siguientes daños:
✅ Material de fricción del disco de embrague excesivamente desgastado.
✅ Disco de embrague con deterioro avanzado por las condiciones severas de operación.
✅ Sistema amortiguador interno del disco dañado.
✅ Componentes internos del damper reventados.
✅ Pérdida de la capacidad del disco para amortiguar las variaciones de torque.
✅ Horquilla de embrague con juego excesivo.
✅ Rodillos de la horquilla sueltos.
✅ Necesidad de reemplazar el conjunto por una configuración adecuada para trabajo pesado.
Debido a las condiciones encontradas, el disco de embrague no era apto para continuar en funcionamiento y debía ser reemplazado.
¿Qué ocurrió con el sistema amortiguador del disco de embrague?
El disco de embrague incorpora un sistema amortiguador interno cuya función es absorber vibraciones, impactos y variaciones de torque entre el motor y la caja de cambios.
En este caso, los componentes internos del damper se encontraban dañados y reventados. Esta condición reducía la capacidad del disco para absorber las cargas generadas durante el arranque, el cambio de marchas y el desplazamiento con carga.
Las condiciones de trabajo severo, el movimiento de tierra, la operación con tolva y el arrastre de un carro con maquinaria aumentan considerablemente las exigencias sobre el conjunto de embrague.
Cuando el sistema amortiguador falla, pueden producirse vibraciones, golpes durante el acoplamiento, pérdida de suavidad y mayores esfuerzos sobre la transmisión y sus componentes asociados.
Trabajos y componentes utilizados en el embrague
Para recuperar el funcionamiento del sistema se realizaron los siguientes trabajos:
✅ Desmontaje de la caja de cambios.
✅ Retiro del conjunto de embrague deteriorado.
✅ Instalación de embrague Eaton reforzado.
✅ Instalación de disco cerámico SD para trabajo Heavy Duty.
✅ Reemplazo de la horquilla de embrague.
✅ Revisión de los rodillos y puntos de accionamiento.
✅ Revisión del rodamiento de empuje y componentes asociados.
✅ Montaje de la caja de cambios.
✅ Reemplazo del aceite de transmisión.
✅ Ajuste y calibración del sistema de embrague.
Embrague Eaton reforzado con disco cerámico SD Heavy Duty
Considerando las condiciones operacionales del Mercedes-Benz Axor 3131K, se seleccionó un conjunto de embrague Eaton reforzado con disco cerámico SD para aplicaciones Heavy Duty.
Esta configuración fue elegida para responder a las exigencias propias de un camión utilizado en faenas de movimiento de tierra, operación con tolva y arrastre de un carro con una máquina Bobcat.
El disco cerámico reforzado ofrece una mayor capacidad para soportar temperatura, carga y condiciones de trabajo severo. Sin embargo, su correcto funcionamiento también depende del estado del volante de motor, el plato de presión, la horquilla, los rodamientos y la calibración final del sistema.
La selección del embrague debe realizarse de acuerdo con la configuración mecánica, el tipo de faena y las condiciones reales de operación del vehículo.
Revise el Link con las Características del Producto.
Kit de Embrague para Camión Mercedes Actros/Axor Eaton SD 430mm para Faenas Agresivas - Cerámico.
¿Disco embrague de Balata o Cerámico? ¿Para que se usan los embragues cerámicos?
Reemplazo de la horquilla de embrague
Durante la evaluación detectamos que la horquilla de embrague presentaba juego excesivo y sus rodillos se encontraban sueltos.
Esta condición podía afectar el desplazamiento del rodamiento de empuje y producir un accionamiento irregular del plato de presión.
Para recuperar el funcionamiento correcto del sistema se reemplazó la horquilla de embrague y se revisaron los componentes asociados a su accionamiento.
Una horquilla desgastada o con juego puede provocar dificultades de desacople, desgaste irregular del rodamiento de empuje y fallas prematuras en el nuevo conjunto de embrague.
Montaje y calibración del nuevo embrague
Una vez reemplazados los componentes dañados, instalamos el conjunto de embrague Eaton reforzado con disco cerámico SD Heavy Duty y la nueva horquilla de embrague.
Posteriormente, montamos nuevamente la caja de cambios, incorporamos aceite de transmisión nuevo y efectuamos el ajuste y la calibración del sistema.
Esta etapa es fundamental para conseguir un acoplamiento correcto, evitar esfuerzos innecesarios y permitir que el embrague transmita adecuadamente la potencia del motor bajo condiciones severas de carga y operación.
Contaminación del sistema Frenos de aire APU del Mercedes-Benz Axor 3131K
Además de la falla del embrague, durante la inspección detectamos problemas importantes en el sistema de generación y almacenamiento de aire comprimido.
El filtro secador y el gobernador presentaban fugas, mientras que el aire descargado por el compresor contenía una cantidad considerable de contaminantes.
En el circuito de Freno de Aire encontramos presencia de:
✅ Aceite proveniente del sistema de compresión.
✅ Agua acumulada por condensación.
✅ Hollín y residuos contaminantes.
✅ Barro acumulado en el circuito.
✅ Estanques de aire con contaminación interna.
La presencia de aceite y humedad reduce la eficiencia del sistema de Frenos de Aire y puede afectar válvulas,Servo Embrague, conexiones, sellos, cámaras y otros componentes que dependen de aire limpio y seco.
Trabajos realizados en el sistema de Freno de Aire.
Para corregir las anomalías encontradas en el sistema de aire comprimido se realizaron los siguientes trabajos:
✅ Evaluación y reemplazo del compresor de aire contaminado por una unidad nueva.
✅ Revisión de la contaminación proveniente del sistema de compresión.
✅ Reemplazo de la válvula APU por una unidad original Wabco.
✅ Revisión y corrección de las fugas del gobernador.
✅ Inspección de las líneas del circuito neumático.
✅ Drenaje de agua, aceite y residuos acumulados en los estanques.
✅ Limpieza y purga de los estanques acumuladores de aire.
✅ Verificación del funcionamiento del sistema después de la intervención.
Mantener el circuito neumático limpio es fundamental para garantizar una respuesta adecuada de los sistemas que dependen del aire comprimido.
Resultado de la reparación y mantención
La intervención permitió recuperar el funcionamiento del sistema de embrague, corregir las anomalías detectadas en la horquilla y mejorar las condiciones del circuito de Frenos de Aire, cerrando el Circuito de Aire, perdidas y contaminación
El Mercedes-Benz Axor 3131K quedó equipado con un embrague Eaton reforzado y disco cerámico SD Heavy Duty, seleccionado para responder a las exigencias de una faena de movimiento de tierra y trabajo severo.
También se realizó el cambio del aceite de transmisión, la mantención programada del motor y el reemplazo de los filtros correspondientes al kilometraje del vehículo.
Después de completar los trabajos, el camión quedó en condiciones óptimas para continuar trabajando con su tolva y realizar el arrastre del carro utilizado para transportar la máquina Bobcat.
Recomendaciones para vehículos sometidos a trabajo severo
Los camiones que trabajan en movimiento de tierra, con tolva, arrastre de carros y transporte de maquinaria requieren controles más frecuentes debido a las altas cargas y condiciones ambientales de la faena.
Recomendamos:
✅ Evaluar el embrague ante patinamiento, vibraciones, golpes o pérdida de fuerza.
✅ No continuar trabajando cuando existan ruidos internos en el disco de embrague.
✅ Revisar periódicamente la horquilla y el rodamiento de empuje.
✅ Controlar el nivel y estado del aceite de transmisión.
✅ Drenar regularmente los estanques acumuladores de aire.
✅ Revisar la presencia de aceite o agua en el circuito neumático.
✅ Mantener en buen estado el filtro secador y el gobernador.
✅ Cumplir los intervalos de cambio de aceite y filtros establecidos para la operación del vehículo.
Una evaluación oportuna permite detectar fallas antes de que produzcan daños adicionales en el embrague, la transmisión o el sistema neumático.
Los camiones que trabajan en movimiento de tierra, con tolva, arrastre de carros y transporte de maquinaria requieren controles más frecuentes debido a las altas cargas y condiciones ambientales de la faena.
¿Tu camión presenta problemas en el embrague o el sistema neumático?
Si tu camión presenta patinamiento, vibraciones, pérdida de fuerza, fugas de aire o contaminación en los estanques, solicita una evaluación técnica en Importadora Santiago.
Atendemos camiones y buses sometidos a diferentes condiciones de operación, incluyendo transporte, movimiento de tierra, faenas y trabajo severo.
✅ Evaluación técnica del sistema de embrague.
✅ Diagnóstico respaldado mediante fotografías.
✅ Informe técnico de los componentes evaluados.
✅ Cotización detallada de trabajos y repuestos.
✅ Reparación e instalación de embragues para camiones y buses.
✅ Revisión del sistema neumático.
✅ Mantenciones preventivas por kilometraje.
✅ Atención a empresas de transporte de todo Chile.
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