En Importadora Santiago realizamos la reparación correctiva del sistema de embrague de un camión Iveco Cavallino 320 que llegó con el embrague patinando, señales de sobrecalentamiento, fisuras en el volante y el disco con fallas.
El camión presentaba dificultad para cambiar de marcha y un funcionamiento ineficiente por el desgaste de los componentes. Con la caja de cambios abajo, nuestro equipo realizó el diagnóstico con registro fotográfico y preparó el informe técnico con la cotización para el cliente.
La reparación incluyó un kit de embrague con disco nuevo, el rectificado del volante de motor, rodamiento de empuje con su seguro porta rodamiento nuevo, rodamiento de volante, el reemplazo del retén de cigüeñal, que tenía fuga, y la regulación final del sistema.

Diagnóstico y evaluación del embrague Iveco Cavallino 320
Un embrague que patina y se sobrecalienta afecta a todo el conjunto, por eso se revisaron todos los componentes asociados.
Luego del desmontaje de la caja de cambios se encontró:
✔︎ Embrague con daños por patinaje y sobrecalentamiento.
✔︎ Disco de embrague con fallas.
✔︎ Volante de motor con fisuras.
✔︎ Retén de cigüeñal con fuga.
✔︎ Dificultad para cambiar de marcha.
✔︎ Registro fotográfico, informe técnico y cotización de la reparación.

Trabajos realizados en el Iveco Cavallino 320
De acuerdo con el diagnóstico y una vez autorizada la cotización, se realizaron los siguientes trabajos:
✔︎ Kit de embrague con disco nuevo.
✔︎ Rodamiento de empuje con seguro porta rodamiento nuevo.
✔︎ Rectificado del volante de motor.
✔︎ Rodamiento de volante nuevo.
✔︎ Retén de cigüeñal nuevo, en reemplazo del que tenía fuga.
✔︎ Ajuste, regulación y calibración del sistema de embrague.

Kit de embrague para Iveco Cavallino 320
En este Iveco Cavallino 320 se instaló un kit de embrague con disco nuevo. Un disco que trabajó patinando pierde material de fricción de forma irregular y se cristaliza; reemplazarlo, junto con un volante rectificado, devuelve un acople firme y evita que el patinaje vuelva a aparecer.
Rectificado del volante de motor Iveco Cavallino 320
El volante presentaba fisuras producto del sobrecalentamiento. Tras la evaluación, se recuperó con un rectificado que dejó una superficie de fricción plana y uniforme para el disco nuevo.
Un volante marcado o irregular puede provocar:
✔︎ Patinamiento del embrague.
✔︎ Trepidaciones o vibraciones al salir.
✔︎ Asentamiento irregular del disco.
✔︎ Desgaste prematuro del kit nuevo.
👉 Conozca por qué es importante rectificar el volante de motor al instalar un kit de embrague
Componentes asociados al embrague Iveco Cavallino 320
✔︎ Rodamiento de empuje, reemplazado junto con su seguro porta rodamiento.
✔︎ Rodamiento de volante, reemplazado durante la reparación.
✔︎ Retén de cigüeñal, reemplazado porque tenía fuga: el aceite que llega al embrague contamina el disco y lo hace patinar.

Montaje y comprobación final
Con los componentes preparados, se procedió al montaje del sistema y a la reinstalación de la caja de cambios del Iveco Cavallino 320:
✔︎ Montaje del conjunto de embrague.
✔︎ Montaje de la caja de cambios.
✔︎ Ajuste y regulación del sistema de embrague.
✔︎ Comprobación del acople y desacople.
✔︎ Verificación final del funcionamiento.

¿Necesita reparar el embrague de su camión Iveco?
En Importadora Santiago somos servicio técnico especializado en embragues, cajas de cambio, transmisiones y frenos para camiones y buses, con taller propio en Estación Central, Santiago.
Contamos con experiencia documentada en estos modelos Iveco:
✔︎ Iveco Stralis y Stralis Hi-Way
✔︎ Iveco EuroTech, Cavallino 320 y 450E32T
✔︎ Iveco Tector 260E30 y 170E22
Nuestros servicios incluyen:
✔︎ Diagnóstico y evaluación técnica con informe fotográfico
✔︎ Desmontaje y montaje de caja de cambios
✔︎ Kits de embrague nuevos y remanufacturados RemanFull
✔︎ Rectificado y evaluación del volante de motor
✔︎ Rodamientos, retenes, horquillas, cilindros y bombas de embrague
✔︎ Montaje, regulación y comprobaciones finales
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Envíenos fotografías, modelo del camión y una descripción de la falla para realizar una primera orientación técnica y coordinar la evaluación del vehículo.
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