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KIT DE EMBRAGUE VOLVO EATON 430mm SD (SUPER DURABLE-SINTERIZADO) REEMPLAZO SISTEMA BI-DISCO 400mm

$1.290.000 + IVA

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KIT DE EMBRAGUE VOLVO EATON 430mm SD (SUPER DURABLE-SINTERIZADO) LINEA PREMIUM PARA FAENAS HEAVY DUTY (HD)

REEMPLAZO SISTEMA BI-DISCO 400mm Recomendado para Faenas Agresivas :

  • Faenas Minera 
  • Movimientos de Tierra (TOLVA)
  • Faenas Forestal
  • Recolección de Residuos o Basura,
  • Excavaciones profundas con Pendiente Fuerte.
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KIT DE EMBRAGUE VOLVO EATON 430mm SD (SUPER DURABLE-SINTERIZADO) LINEA PREMIUM PARA FAENAS HEAVY DUTY (HD)

REEMPLAZO SISTEMA BI-DISCO 400mm Recomendado para Faenas Agresivas :

  • Faenas Minera 
  • Movimientos de Tierra (TOLVA)
  • Faenas Forestal
  • Recolección de Residuos o Basura,
  • Excavaciones profundas con Pendiente Fuerte.

APLICACIONES:

  • EMBRAGUE EATON  PARA VOLVO FM 420 / FM 440 / FM 450 / FM 460 / FM 480 / FM 500
  • EMBRAGUE EATON  PARA VOLVO FMX 370 / FMX 380 / FMX 400 / FMX 410 / FMX 420 /  FMX 440 / FMX 450 / FMX 460 / FMX 480 / FMX 500 / FMX 540
  • EMBRAGUE EATON  PARA  VOLVO FH 400 / FH 420 / FH 440 / FH 460 / FH 480 / FH 500 /FH 520 / FH 540 / FH16 550 / FH16 600
  • EMBRAGUE EATON  PARA VOLVO FH12 380 / FH12 390 / FH12 420 / FH12 430 / FH12 460 / FH12 500
Opinión Técnica y sugerencias:

Un embrague de Alta Calidad, pensado para alto rendimiento y durabilidad en faenas Extremas…

Si Usted quiere lo mejor del Mercado, con el mas alto Estándar de Calidad y Performance  con una Excelente Marca de Respaldo, ESTE ES SU PRODUCTO… !!!

Como contexto y explicación para nuestros clientes, NO ES LA MISMA EXIGENCIA que se demanda a los camiones  en una operación Logística Normal, en Plano, Carretera, Autopista, Con Pesos y Tara Normal, que  la exigencia de una faena Agresiva como : Faenas Minera , Movimientos de Tierra (TOLVA), Faenas Forestal, Recolección de Residuos o Basura, Excavaciones con Pendiente, Etc.…

Las Cuales se manejan con los siguientes Factores Externos :  Sobrepeso , Caminos de Ripio, Caminos con Pendiente Fuerte, con clima extremos, etc.

además de los Factores Internos:

  • EL MAS COMÚN, NO MANEJAR ADECUADAMENTE LA TRANSMISION ( Salir en Segunda Marcha, No Ocupar la Super Corta, No ocupar la Primera LOW, No ocupar los medios Cambios , Etc., etc., etc.) y en este punto me detengo, porque he visto choferes que sacan en 2da marcha camiones Cargados, Con Pendiente y argumentando que tiene buen motor y solo solucionan la “TREPIDACION” del embrague acelerándolo, PESIMO…
  • Dobles turnos (Varios Choferes para un mismo camión )  no se cuida el camión como el chofer único, se diluye la responsabilidad.
  • No hacer correcta Mantención y al momento de Cambiar el embrague No rectificar el Volante.

Dejo estos dos Link para su información

Link del Lanzamiento, explicación de las bondades del producto EATON

https://importadorasantiago.cl/lanzamiento-de-eaton/

 

Y  Link de porque hay que rectificar el Volante de Inercia o Motor

 

https://importadorasantiago.cl/2020/04/26/importancia-del-rectificado-de-volante-motor-al-cambiar-un-kit-de-embrague/

Consultas Técnicas wsp +56965888175

Soporte, Respaldo  y Garantía

Importadora Santiago Ltda.

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